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新能源汽車動力電池熱管理技術剖析

隨著制造業的快速發展，中國汽車工業面臨著產業轉型、降低排放、能源危機和低碳發展的挑戰，發展新能源汽車已經成為降低汽車工業石油依賴和排氣污染的唯一途徑，中國政府為了推進新能源汽車工業，發布了一系列發展規劃、財政補貼和稅務鼓勵計劃，促進新能源汽車行業的發展。...

熱管理 2021-08-06 447

你不起火我不冒煙，動力電池也開始“內卷”？

單從表面的宣傳來看，動力電池安全性形勢一片大好。但“永不起火”“永不自燃”的說辭，總難免讓人有點懷疑，畢竟，連燃油車也不能保證永不自燃。...

熱管理 2021-07-20 323

鋰電池熱失控原因分析和預測

對于鋰離子電池，熱失控是最嚴重的安全事故，它會引起鋰離子電池起火甚至爆炸，直接威脅用戶的安全。鋰離子電池發生熱失控主要是由于內部產熱遠高于散熱速率，在鋰離子電池的內部積攢了大量的熱量，從而引起了連鎖反應，導致電池起火和爆炸。...

熱管理 2021-07-15 933

為了創造更加可持續的未來，汽車制造商們正努力引進新型的電動汽車（EV）。這些電動汽車的問世會使對于能源的需求發生重大改變，我們需要更強大的快速充電網絡，而硅（Si）陽極電池有可能是實現這一點的關鍵技術。Coretec集團（The Coretec Group）的首席執行官（CEO）Michael Kraft接受了《Power Electronics News》的采訪，我們重點討論了這些新方案的特性，并分析了有哪些材料可以促進電動汽車的發展。...

熱管理 2021-07-07 304

新能源汽車動力電池液冷散熱簡介

在海外，特斯拉作為引領者，推動汽車行業向電動化、智能化發展，傳統主流車企由過去的觀望和謹慎，紛紛加大投入，積極布局電動汽車戰略。
在國內，新能源汽車被列為國家戰略性新興產業，從直接的補貼政策到市場化驅動的雙積分政策，新能源汽車的發展一直以來受到相關部門的關注與支持。...

熱管理 2021-06-27 3745

動力電池包液冷板概述分析

隨著傳統能源的緊缺和環境問題的日益突出,作為可代替傳統汽車的新能源汽車的發展越來越成為人們關注的熱點。電池包,作為新能源汽車的核心部件,安全問題的重要性可見一斑。電池包的內部溫度直接影響其安全性,進而影響到整車的使用安全。提高電池包的安全性,需要控制內部結構溫度,因此,增加整體結構的散熱性能顯得至關重要。液冷板的使用,對保證電池包的安全性、提高使用壽命具有重要的應用意義。...

熱管理 2021-06-26 788

鋰電池常見的幾種低溫加熱技術

溫度對于鋰電池有著重要的影響，過低的溫度不僅會導致鋰電池性能下降，無法正常工作，低溫下充電還會導致負極析鋰現象的發生，引起電池容量快速衰降，極端情況下甚至會引起正負極短路。本文就介紹一下鋰電池常見的幾種低溫加熱技術。...

熱管理 2021-06-18 909

高溫引起的動力電池熱失效測試分析

鋰離子電池在充?放電過程中，會發生化學反應，并產生熱量，使電池溫度升高?當產生熱量的速度大于散熱速度，溫度就會持續上升?若溫度上升達到反應物的著火點就會發生燃燒，進而使溫度進一步升高，加速鋰離子電池內活性物質的反應?然后產生大量的氣體，電池箱因內壓急劇升髙而引起爆炸，由此可見，鋰離子電池的熱失控是由熱量蓄積不能及時擴散而引起的?...

熱管理 2021-06-05 665

特斯拉產業鏈全景圖

特斯拉產業鏈全景特斯拉工廠目前全球共六家工廠，布局美國3座、中國1座、歐洲2座，還有兩座待建工廠。歐洲的德國柏林工廠最快將在21年Q1末開始生產新版ModelY，自制電池廠進度落后于整車廠。特斯拉德州奧斯汀工廠已開始建...

熱設計網 2021-05-11 559 #汽車 #行業新聞

燃料電池熱管理提升路徑在哪？

大功率密度、高冷啟動性能、自增濕以及車用工況的匹配等都對燃料電池的熱管理策略提出了更高的要求。要用好氫燃料電池，做好熱管理尤為關鍵。...

熱管理 2021-05-05 395

中興通訊發布新一代G4X服務器采用英特爾至強第三代可擴展處理器

4月22日消息，中興通訊舉辦服務器新品發布會，正式推出基于英特爾最新至強可擴展處理器（Ice Lake系列）的全新一代中興通訊服務器產品。中興通訊此次發布的兩款新品，包括ZXCLOUD R5300G4X通用服務器和R5500G4X大存儲服務器。...

熱設計網 2021-04-23 484

固態鋰離子電池的仿真分析

傳統的鋰離子電池中采用的電解質通常包含易燃的液體溶劑，電池一旦過熱便極易引發火災。為了改進電池設計，提升安全性，人們希望用不可燃的固體電解質替代傳統的液體溶劑。不過，要想改進這一技術，并實現其工業化應用，首先需要全面深入地理解裝置中的電化學過程。借助仿真這一可靠的工具，相信在不遠的將來，我們便可以實現固態鋰離子電池的大規模應用。...

熱管理 2021-04-22 523

鋰離子單體電池仿真熱分析

鋰離子電池被認為是最重要的儲能技術之一。鋰離子電池因其低成本、高性能、大功率、綠環境等諸多優勢，現已成為新能源的典型代表，廣泛應用于3C數碼產品、移動電源以及電動汽車等領域。隨著鋰離子電池的不斷推廣，鋰離子電池的安全性越來越受到人們的關注，由于電池本身技術原因或是使用不當等問題都可能會造成鋰離子電池爆炸，引起火災等安全事故。...

熱管理 2021-04-19 422

華為發布業界集成度最高的智能汽車熱管理解決方案

4月18日舉行的HI新品發布會上，華為正式發布熱管理系統TMS。該系統采用了一體化設計，實現了部件集成和控制集成，降低了40%管路數量，在控制成本的同時提升可靠性。在性能方面，TMS的能效和標定效率分別提升100%和60%，并能提供“千人千面”的智能化體驗，即從熱舒適性、空氣管理和預測性維護方面為用戶提供智能化服務。?...

熱設計網 2021-04-19 1321 #汽車 #熱管理

純電動汽車是如何散熱的，采用的是水冷還是風冷？

傳統的燃油車在工作的時候，是需要對發動機和變速箱核心部件進行冷卻，來確保它的正常工作，同樣純電動汽車在工作的時候也是需要進行冷卻，純電動汽車由于各個部件基本上都是處在密封的狀態，根據車輛工況來講，冷卻的方法和傳統燃油車一樣，基本上都是采用水冷和風冷相結合的方式來進行。...

熱管理 2021-04-17 685

電動汽車雙面散熱功率模塊的設計挑戰

隨著電動汽車的快速發展，車用電機控制器得到廣泛的關注。除動力電池外，車用電機控制器的功率模塊是電動汽車中最昂貴的部件，占整車成本的7%～15%。為了滿足嚴苛的運行工況和嚴格的預期壽命，車用功率模塊應滿足低熱阻和低應力要求，以提升功率模塊的可靠性和耐用性。...

熱管理 2021-03-30 983

汽車熱管理行業專題報告：新能源汽車熱管理迎產業春風（下）

現階段，新能源汽車的熱管理作為一個邊際技術加速迭代，短期爆發性強的細分行業，處于一個百家爭鳴百花齊放的狀態。隨著全球新能源汽車崛起，包括特斯拉市值超過傳統汽車廠商豐田，以及傳統車紛紛布局新能源汽車領域，新能源汽車未來前景越來越明朗。未來隨著熱管理方案標準化、模塊化趨勢行業集中度不斷提升，優勢廠商將逐漸脫穎而出。目前國內外廠商同處于一個競爭水平線，給予本土品牌公平競爭進入全球產業鏈的機遇。...

熱管理 2021-03-17 932

汽車熱管理行業專題報告：新能源汽車熱管理迎產業春風（上）

熱管理為新能源汽車除三電系統單車價值量最大的系統，新能源汽車高速發展為熱管理領域帶來發展契機。新能源熱管理單車價值量為傳統車 3-4 倍，我們預計 2025 年全球新能源熱管理市場規模有望達到 874 億元。熱泵系統為現行最為高效的熱管理方案，特斯拉 ModelY 高度集成的熱泵熱管理系統有望引領行業的發展。我們預計熱泵系統單車價值量超 5000 元。國際廠商在熱管理領域占有較大市場份額，在系統集成、標的、控制等領域優勢明顯。國內主要廠商在關鍵零部件領域具有全球競爭力，有望充分受益于新能...

熱管理 2021-03-16 695

特斯拉有熱泵空調不制熱？業內人士：熱泵對傳感器、控制算法魯棒性要求高

近期，多名用戶反映特斯拉Model Y的熱泵空調不制熱。對于出現該問題的原因，有壓縮機問題、傳感器故障以及軟件算法導致等多種觀點。一位汽車熱管理領域業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，特斯拉這種域控制器和集成熱管...

熱設計網 2021-03-13 320 #汽車

汽車熱管理系統

熱管理系統是從系統集成角度出發，統籌熱量與發動機及整車之間的關系，采用綜合手段控制和優化熱量傳遞的系統。其可根據行車工況和環境條件，自動調節冷卻強度以保證被冷卻對象工作在最佳溫度范圍，從而優化整車的環保性能和節能效果，同時改善汽車運行安全性和駕駛舒適性等。...

熱管理 2021-03-12 402

日本科學家開發新技術解決鋰電池最大問題：1700 次充放電后依然保持 95% 容量

據外媒 EurekaAlert 報道，來自日本的科研團隊研發了一種新型電池負極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負荷工作 5 年。日本科學家開發新技術解決鋰電池最大問...

熱設計網 2021-03-12 280

松芝股份2020年度凈利2.4億增長36.13% 大中型客車電池熱管理產品銷量擴大

據資料顯示，松芝股份專業從事汽車、軌道交通及冷鏈物流等領域熱管理相關產品以及的研發、生產和銷售，是國內汽車熱管理相關產品的領導企業。...

熱設計網 2021-03-01 317

電動汽車電池系統熱管理技術淺談

隨著制造業的快速發展，中國汽車工業面臨著產業轉型、降低排放、能源危機和低碳發展的挑戰，發展新能源汽車已經成為降低汽車工業石油依賴和排氣污染的唯一途徑，中國政府為了推進新能源汽車工業，發布了一系列發展規劃、財政補貼和稅務鼓勵計劃，促進新能源汽車行業的發展。...

熱設計 2021-02-06 516

電池的熱管理與設計采用數值仿真加速電池開發

較之其他種類的電池，鋰離子電池以其高能量密度、高電壓、低自放電率和良好的穩定性而成為混合動力車以及電動汽車能源的首選。但是，混合動力車和電動汽車所用的鋰離子電池容量遠大于市場上常見的消費電子中所用的鋰離子電池的容量。由于鋰離子電池在大功率放電時有可能會發生嚴重的溫升，甚至可能有發熱失控的危險，當前電動汽車用鋰電池開發面臨的主要問題是安全性問題。設計良好的熱管理系統對于避免電池的過熱和電池組內的不均勻發熱至關重要，過熱以及不均勻發熱會導致電池性能退化、電池單體容量不匹配和內部潛藏的熱量失控。電...

熱管理 2021-02-04 505