在2021年上海國際車展前夕，華為重磅發布業界集成度最高的智能汽車熱管理解決方案（Thermal Management System，以下簡稱TMS）。華為TMS通過一體化設計的極簡架構、部件和熱控制集成等創新技術，可以再滿足舒適性前提下將熱泵工作溫度由業界的-10℃降低至-18℃，從而將新能源車續航提升20%，同時通過個性化應用提升用戶體驗，助力車企打造能效最優、體驗最優的熱系統。

隨著汽車電動化的浪潮，汽車熱管理系統變得愈來愈重要。當前，大多 數新能源車熱系統采用能效比較低的 PTC制熱方案 ，在冬季低溫情況下續航里程會降低 30%~40% 。因此，更加高效節能的熱泵系統（能效比為 PTC的2 倍以上）已經成為下一代熱管理技術方向。根據相關機構預測， 2020年至2025年期間 ， 熱泵滲透率將會增長三倍以上 。 傳統熱泵方案系統復雜 、 管路眾多 ， 環境適應性差 （在 -10℃以下無法使用 ），智能化程度低（標定等工作依靠人工），嚴重影響了熱泵系統的效率和應用。

因此，華為歷經 四年 時間研究與開發，推出了業界集成度最高的智能汽車熱管理解決方案。華為智能車控產品部總經理王雷在發布現場指出，華為 TMS 通過一體化設計、部件和控制兩個集成，可以實現能效、標定效率、體驗三大提升。

一體化設計

傳統熱系統方案中，電驅、電池、乘員艙獨立管理，協同性差，導致整體功耗偏高、體驗差。華為TMS通過一體化極簡架構設計，打通電驅、電池、乘員艙等 領域，并降低熱泵低壓側不可逆損失，實現整體能耗最優、體驗最佳。

兩個集成

部件集成：華為 TMS 將傳統熱管理系統中 12個 部件集成為一體，采用基板替代原有的互通管路，實現熱管理系統管路數量降低 40% ， 易于安裝和維護 。

控制集成：壓縮機、水泵等關鍵部件的控制系統全部集成至 EDU （ Electric Drive Unit  ），大幅降低部件電控故障率，同時便于系統智能化及全生命周期診斷維護。

三大提升

能效提升：通過極簡的水源架構以及高度集成，降低系統流阻和控制復雜度，將熱泵系統最低工作溫度由業界的 -10 ℃降低至 -18 ℃，相比傳統非熱泵方案能效比提升至 2倍。 

標定效率提升：業界首創智能自標定算法，通過自動評價、自動參數優化代替人工標定，將標定周期從傳統的 4 個月降低至 1.5 個月，標定周期縮短 60% 。

體驗提升：通過車輛數據上報、大數據分析，實現智能熱舒適性控制、智能空氣管理、智能預測性維護，大幅提升用戶體驗。

在演講的最后，王雷表示，熱泵技術已經成為行業大勢所趨，華為率先推出集成式 TMS解決方案 ，可以 幫助車企打造能效最優 、 體驗最優的熱系統 ，助力熱管理行業邁向新的高度。

本文來源：電動知家

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