車企熱管理最新趨勢：集成、直冷與智能控制

車企熱管理最新趨勢：集成、直冷與智能控制...

熱設計 2025-09-22 0 #汽車熱管理

寧德時代神行 Pro 憑 NP3.0 熱管理破 “熱失控即斷電” 難題

寧德時代神行 Pro 憑 NP3.0 熱管理破 “熱失控即斷電” 難題...

熱設計 2025-09-15 27 #汽車熱管理

動力電池熱失控機理及熱管理技術研究進展

摘 要鋰離子動力電池作為新能源汽車的直接能量來源，對整車的安全性和耐用性起到決定性作用。隨著社會發展對動力電池能量密度和使用環境要求的不斷提高，以熱失控為代表的動力電池安全事故頻發，嚴重限制新能源汽車的大規...

熱設計網 2024-12-21 1394 #電源電力 #汽車熱管理

一瓶“魔液”變出新能源車“電池熱安全氣囊”

一瓶“魔液”變出新能源車“電池熱安全氣囊”...

熱設計 2024-10-30 351 #汽車熱管理

熱管理車企高管及員工薪酬排名

在中國新能源汽車行業內憂外患的 2022 年，車企高管們一面對外喊窮哭難，一面領著天文數字的年薪。...

熱設計網 2024-10-25 271 #汽車熱管理 #行業新聞

別讓熱量成為無形殺手 汽車散熱改裝方案

車輛的動力系統工作時會產生大量的熱，進氣經過增壓后溫度會隨之上升、發動機做功時混合氣燃燒會產生大量的熱、排放的廢氣會使渦輪和排氣管溫度大幅上升等。為了應付這些熱量，原廠便設計了水箱和中冷器等散熱裝置，而當動力經過改裝，性能得到大幅提升時，會產生更多的熱量，原廠散熱系統的工作效率無法滿足需求，所以需要對散熱系統進行升級。...

熱管理 2024-08-19 814

24億支持電動汽車用陶瓷散熱基板技術

24億支持電動汽車用陶瓷散熱基板技術...

熱設計 2024-07-17 375 #汽車熱管理

無圖NOA持續路測，熱管理迎來新增量？

無圖NOA持續路測，熱管理迎來新增量？...

熱設計 2024-05-31 435 #汽車熱管理

充電樁高效散熱方案：英維克助力新能源汽車“即充即走”

來源：英維克隨著國內油價再度大漲，“油車”換“電車”再成熱門話題，但對車主來說，“充電難”仍是迫切需要解決的問題，而解決之道，除了加強充電樁建設，首先還是要突破產品技術難題。 作為國內首家布局充電樁散熱的企業，英維克1...

熱設計網 2024-05-11 794 #電源電力 #汽車熱管理 #液冷、數據中心等

電動車電池熱管理，任重道遠

電動車電池熱管理，任重道遠...

熱設計 2024-03-25 489 #汽車熱管理

新能源汽車 電機驅動冷卻器和電池冷卻器

電驅系統是電動汽車三大核心系統之一，是車輛行駛的主要驅動系統，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、 經濟性和用戶駕乘感受...

熱設計 2023-12-27 2306 #汽車熱管理

電動車熱管理系統預測模型研究

隨著汽車技術的不斷進步和對電動車需求的不斷增加，消費者對汽車性能和舒適性的要求越來越高。其中，EVTM系統對車輛性能和乘客舒適性有重大影響...

熱設計 2023-12-11 566 #汽車熱管理

面向大功率芯片散熱的電動汽車電機控制器結構優化

在當下的實際應用中，特別是電動汽車領域，由于該領域的快速發展導致功率半導體器件需要更高的性能要求...

熱設計 2023-11-13 557 #汽車熱管理

最大限度減少電池退化的電動車電池熱管理

最大限度減少電池退化的電動車電池熱管理...

熱設計 2023-10-27 333 #汽車熱管理

車規級功率半導體模塊散熱基板行業基本情況及發展趨勢

車規級功率半導體模塊散熱基板行業基本情況及發展趨勢...

熱設計 2023-09-13 1378 #汽車熱管理

車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展

針對常用的風冷散熱系統，闡述了不同類型的特點，綜述了國內外在電池內部流道、進出風口結構、冷卻空氣流體參數等方面開展的仿真與實驗研究，以及采用優化算法和優化策略，改善電池內部溫度和溫差的優化設計研究...

熱設計 2023-09-11 1221 #汽車熱管理

雙面散熱汽車IGBT模塊熱測試方法研究

本文進行雙面散熱汽車 IGBT 模塊熱測試工裝開發與熱界面材料選型，同時對比研究模塊壓裝方式，開發出一種適用于雙面散熱汽車 IGBT 模塊的雙界面散熱結構熱測試方法，可實現單面熱阻測試，對比單面與雙面熱阻值、實測值與仿真值之間的差異，并討論差異產生原因與修正手段...

熱設計 2023-08-14 664 #汽車熱管理

新能源汽車水冷板材料的開發與應用

新能源汽車的電池冷卻系統主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統的重要組成部件...

熱設計 2023-08-07 750 #汽車熱管理

新能源汽車核心部件—從零了解電控IGBT模塊

當前的新能源車的模塊系統由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機等，但是這些都是發展比較成熟的產品，國內外的模塊廠商已經開發了很多，但是有一個模塊需要引起行業內的重視，那就是電機驅動部分...

熱設計 2023-07-31 476 #汽車熱管理

電動汽車快速充電循環下鋰離子軟包電池的優化冷卻和熱分析

鋰離子電池由于比其他電池類型具有更高的優勢，例如高能量密度、低自放電率、重量輕、零記憶效應和長生命周期，因此在汽車行業中變得無處不在...

熱設計 2023-06-25 501 #汽車熱管理

電動汽車為什么需要熱管理

汽車的熱管理系統是調節汽車座艙環境、汽車零部件工作環境的重要系統...

熱設計 2023-03-19 398 #汽車熱管理

新能源汽車動力電池用雙組分聚氨酯灌封膠應用研究

聚焦雙組分聚氨酯灌封膠的應用性能，研究了雙組分灌封膠混合后黏度隨時間變化曲線，施膠時間、溫度、膠層厚度對粘接強度的影響以及NCO/OH比例對粘接強度、硬度、拉伸強度、斷裂伸長率等性能的影響...

熱設計 2022-12-31 1387 #汽車熱管理

電動汽車集成熱管理技術趨勢和未來趨勢

在未來，可以稱之為電動汽車時代，今天仍然有許多電動汽車在運行，隨著電動汽車時代的到來，熱管理領域比現有的內燃機汽車更加重要，并且繼續發展。希望展示未來的技術趨勢和必要的技術。...

熱設計 2022-11-13 573 #汽車熱管理

車用鋰離子電池熱管理研究進展

為尋找合適的電池熱管理系統對電池進行溫度控制，降低車用鋰離子電池熱失控風險，基于文獻挖掘，在明確了鋰離子電池熱管理研究出發點的基礎上，對目前鋰離子電池熱管理技術進行綜述...

熱設計 2022-10-31 702 #汽車熱管理

蔚來將發液冷超級快充樁 功率500kW充電速度堪比加油

7月6日，蔚來正式舉辦了NIO Power Day 2022，對NIO Power開啟服務4年以來的全場景加電服務進行了總結，并公布了2025年建成覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網絡、第三代換電站、500kW超充樁等規劃。蔚來總裁秦力洪透露，...

熱設計網 2022-07-20 371 #行業新聞 #汽車