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車企熱管理最新趨勢：集成、直冷與智能控制

車企熱管理最新趨勢：集成、直冷與智能控制...

熱設計 2025-09-22 0 #汽車熱管理

寧德時代神行 Pro 憑 NP3.0 熱管理破 “熱失控即斷電” 難題

寧德時代神行 Pro 憑 NP3.0 熱管理破 “熱失控即斷電” 難題...

熱設計 2025-09-15 27 #汽車熱管理

動力電池熱失控機理及熱管理技術研究進展

摘要鋰離子動力電池作為新能源汽車的直接能量來源，對整車的安全性和耐用性起到?jīng)Q定性作用。隨著社會發(fā)展對動力電池能量密度和使用環(huán)境要求的不斷提高，以熱失控為代表的動力電池安全事故頻發(fā)，嚴重限制新能源汽車的大規(guī)...

熱設計網(wǎng) 2024-12-21 1394 #電源電力 #汽車熱管理

一瓶“魔液”變出新能源車“電池熱安全氣囊”

一瓶“魔液”變出新能源車“電池熱安全氣囊”...

熱設計 2024-10-30 351 #汽車熱管理

熱管理車企高管及員工薪酬排名

在中國新能源汽車行業(yè)內(nèi)憂外患的 2022 年，車企高管們一面對外喊窮哭難，一面領著天文數(shù)字的年薪。...

熱設計網(wǎng) 2024-10-25 271 #汽車熱管理 #行業(yè)新聞

車輛的動力系統(tǒng)工作時會產(chǎn)生大量的熱，進氣經(jīng)過增壓后溫度會隨之上升、發(fā)動機做功時混合氣燃燒會產(chǎn)生大量的熱、排放的廢氣會使渦輪和排氣管溫度大幅上升等。為了應付這些熱量，原廠便設計了水箱和中冷器等散熱裝置，而當動力經(jīng)過改裝，性能得到大幅提升時，會產(chǎn)生更多的熱量，原廠散熱系統(tǒng)的工作效率無法滿足需求，所以需要對散熱系統(tǒng)進行升級。...

熱管理 2024-08-19 814

24億支持電動汽車用陶瓷散熱基板技術

24億支持電動汽車用陶瓷散熱基板技術...

熱設計 2024-07-17 375 #汽車熱管理

無圖NOA持續(xù)路測，熱管理迎來新增量？

無圖NOA持續(xù)路測，熱管理迎來新增量？...

熱設計 2024-05-31 435 #汽車熱管理

充電樁高效散熱方案：英維克助力新能源汽車“即充即走”

來源：英維克隨著國內(nèi)油價再度大漲，“油車”換“電車”再成熱門話題，但對車主來說，“充電難”仍是迫切需要解決的問題，而解決之道，除了加強充電樁建設，首先還是要突破產(chǎn)品技術難題。作為國內(nèi)首家布局充電樁散熱的企業(yè)，英維克1...

熱設計網(wǎng) 2024-05-11 794 #電源電力 #汽車熱管理 #液冷、數(shù)據(jù)中心等

電動車電池熱管理，任重道遠

電動車電池熱管理，任重道遠...

熱設計 2024-03-25 489 #汽車熱管理

新能源汽車電機驅(qū)動冷卻器和電池冷卻器

電驅(qū)系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之一，是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受...

熱設計 2023-12-27 2306 #汽車熱管理

電動車熱管理系統(tǒng)預測模型研究

隨著汽車技術的不斷進步和對電動車需求的不斷增加，消費者對汽車性能和舒適性的要求越來越高。其中，EVTM系統(tǒng)對車輛性能和乘客舒適性有重大影響...

熱設計 2023-12-11 566 #汽車熱管理

面向大功率芯片散熱的電動汽車電機控制器結(jié)構(gòu)優(yōu)化

在當下的實際應用中，特別是電動汽車領域，由于該領域的快速發(fā)展導致功率半導體器件需要更高的性能要求...

熱設計 2023-11-13 557 #汽車熱管理

最大限度減少電池退化的電動車電池熱管理

最大限度減少電池退化的電動車電池熱管理...

熱設計 2023-10-27 333 #汽車熱管理

車規(guī)級功率半導體模塊散熱基板行業(yè)基本情況及發(fā)展趨勢

車規(guī)級功率半導體模塊散熱基板行業(yè)基本情況及發(fā)展趨勢...

熱設計 2023-09-13 1378 #汽車熱管理

車用鋰離子動力電池風冷散熱系統(tǒng)研究進展

針對常用的風冷散熱系統(tǒng)，闡述了不同類型的特點，綜述了國內(nèi)外在電池內(nèi)部流道、進出風口結(jié)構(gòu)、冷卻空氣流體參數(shù)等方面開展的仿真與實驗研究，以及采用優(yōu)化算法和優(yōu)化策略，改善電池內(nèi)部溫度和溫差的優(yōu)化設計研究...

熱設計 2023-09-11 1221 #汽車熱管理

雙面散熱汽車IGBT模塊熱測試方法研究

本文進行雙面散熱汽車 IGBT 模塊熱測試工裝開發(fā)與熱界面材料選型，同時對比研究模塊壓裝方式，開發(fā)出一種適用于雙面散熱汽車 IGBT 模塊的雙界面散熱結(jié)構(gòu)熱測試方法，可實現(xiàn)單面熱阻測試，對比單面與雙面熱阻值、實測值與仿真值之間的差異，并討論差異產(chǎn)生原因與修正手段...

熱設計 2023-08-14 664 #汽車熱管理