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隨著新能源汽車(chē)的普及，電池管理技術(shù)也在不斷進(jìn)步。近日極氪在其最新的OTA升級(jí)中，推出了電池智能預(yù)熱功能，旨在應(yīng)對(duì)冬季低溫對(duì)電池充放電效率的影響，為車(chē)主提供更快捷的充電體驗(yàn)。

在寒冷的天氣中，動(dòng)力電池的溫度會(huì)顯著影響其充電效率。為了提高充電效率，極氪新增了[智能調(diào)節(jié)電池溫度]和[電池溫度調(diào)節(jié)]兩個(gè)功能。這兩個(gè)功能通過(guò)預(yù)熱電池，使其在到達(dá)充電站前達(dá)到最佳充電溫度，從而縮短充電時(shí)間，最高可將充電時(shí)間縮短25%。

電池智能預(yù)熱的工作原理

當(dāng)車(chē)主使用車(chē)輛導(dǎo)航至目標(biāo)充電站時(shí)，智能調(diào)節(jié)電池溫度功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，調(diào)整電池的溫度狀態(tài)。根據(jù)極氪的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在啟用該功能后，電池溫度可被有效預(yù)熱，使其在到達(dá)充電站時(shí)已處于最佳充電狀態(tài)。這一功能的實(shí)現(xiàn)不僅依賴于車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能判斷，還結(jié)合了車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)和環(huán)境因素，從而最大限度地提高了充電效率。

在不使用導(dǎo)航的情況下，車(chē)主也可以手動(dòng)開(kāi)啟電池溫度調(diào)節(jié)功能，通過(guò)車(chē)機(jī)端的設(shè)置，手動(dòng)為電池預(yù)熱。這一功能特別適用于在低溫環(huán)境下進(jìn)行短途出行的用戶，通過(guò)手動(dòng)調(diào)整電池溫度，確保在需要充電時(shí)電池已達(dá)到最佳溫度狀態(tài)。

如何啟用智能預(yù)熱功能

車(chē)主可以通過(guò)車(chē)機(jī)端的[充放電]模塊輕松開(kāi)啟這兩項(xiàng)功能。對(duì)于智能調(diào)節(jié)電池溫度，車(chē)主只需在車(chē)機(jī)端的[更多設(shè)置]中找到相應(yīng)選項(xiàng)并啟用即可。而對(duì)于電池溫度調(diào)節(jié)功能，車(chē)主可以在[車(chē)輛充電]菜單中手動(dòng)開(kāi)啟。

值得注意的是，一旦車(chē)主啟用了智能調(diào)節(jié)電池溫度功能，在每次導(dǎo)航至充電站的過(guò)程中，系統(tǒng)將自動(dòng)判斷是否需要啟用該功能，無(wú)需重復(fù)操作。車(chē)機(jī)屏幕也會(huì)提示車(chē)主“正在預(yù)設(shè)電池溫度以使快速充電”，確保車(chē)主對(duì)電池狀態(tài)有清晰的了解。

對(duì)于一些車(chē)主可能存在的疑問(wèn)，極氪也提供了詳細(xì)的解答。例如，有車(chē)主問(wèn)到“在充電時(shí)開(kāi)啟電池溫度調(diào)節(jié)功能為什么充電還是慢？”對(duì)此，極氪解釋道，該功能只能在車(chē)輛處于駕駛使用模式時(shí)啟用，充電過(guò)程中無(wú)法執(zhí)行電池溫度調(diào)節(jié)。因此，在實(shí)際使用中，充電速度仍然會(huì)受到環(huán)境溫度、充電設(shè)備等多種因素的影響。

極氪推出的電池智能預(yù)熱功能為車(chē)主提供了更高效的充電體驗(yàn)，特別是在低溫環(huán)境下，能夠顯著提升充電效率。這一功能不僅體現(xiàn)了極氪在電池管理技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，也為車(chē)主在冬季出行提供了更加便捷的解決方案。在未來(lái)的OTA更新中，我們期待看到更多類似的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

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